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东风悦达起亚换帅!首位中国籍总经理李峰被调离

2021-04-08 10:59

3月12日,现代汽车集团(中国)(下称“现代中国”)发布人事任免公告称,柳昌昇将接替李峰担任东风悦达起亚总经理一职,后者调回现代中国继续担任副总裁。相关任命自3月15日生效。

与此同时,据时代财经了解,在李峰被调离后,东风悦达起亚副总经理也将迎来换防。东风悦达起亚内部人士对时代财经透露,该公司副总经理、销售本部本部长郑淳元,也将于4月调回韩国任职,目前新副总还未落定。

突发人事大换防背后,此前变革已有起色的东风悦达起亚又将驶向何方?

东风悦达起亚换帅!首位中国籍总经理李峰被调离

起亚 图片来源:网络,侵权请联系删除

5年5换帅 郑义宣本土化人才战略难继?

从2021年8月至今,这已是东风悦达起亚总经理一职第5次更迭。

据时代财经梳理,2021年8月20日,当时的现代起亚汽车集团副社长、企划本部本部长金坚接替苏南永出任总经理一职,不过,2021年初,苏南永又被调回,接替金坚重掌帅位,至此,苏南永也成为东风悦达起亚迄今为止任期最长的总经理;2021年8月,苏南永被调走,陈炳振接棒;但不过一年时间,2021年9月,东风悦达起亚帅位再发生更迭,“营销老将”李峰接棒。

在业界看来,李峰的到来,与当时现代少帅郑义宣的本土化人才战略有关。

公开资料显示,作为现代上任董事长郑梦九的独子,郑义宣更具国际化思维,也倾向于引进外部人才,2021年任起亚汽车社长后,后者就已频频力排众议破格使用外籍高管。2021年9月,郑义宣被任命为现代汽车首席副会长,进入权利核心后,其将这一用人战略发挥到极致。此后现代汽车集团宣布新一轮高管人事调整计划,对于集团旗下子公司的347名不同级别高管进行大范围的调整。

同一时间,现代汽车集团的人才策略在中国市场也迎来革命性变化。2021年,李峰空降东风悦达起亚,成为其首任中国籍总经理,在当时也被业界视为是现代集团提振中国市场,推进本土化的标志性动作。

东风悦达起亚换帅!首位中国籍总经理李峰被调离

李峰 图片来源:网络,侵权请联系删除

从李峰当时的任命书中,东风悦达起亚称,李峰作为东风悦达起亚首任中国籍总经理主持工作,体现了起亚汽车为中国市场变革的决心,以及为提升中国市场竞争力、营销能力、顾客服务质量的不断努力,同时也诠释了东风悦达起亚本土化战略的持续践行。

任命书同时也提及,东风悦达起亚需要一位深谙中国汽车市场的“掌舵人”。而李峰就是这个人选。

作为汽车圈“营销老将”,李峰自1996年进入汽车行业以来,先后在北汽福田、奇瑞汽车、北京现代、北京汽车、宝能汽车、观致汽车担任总经理、总裁、副总裁等重要职务。

纵观李峰的职业生涯,其在奇瑞和北京现代的两段任职经历堪称高光时刻,借此,也奠定了李峰汽车圈风云人物的江湖地位。

公开资料显示,2005年,李峰出任奇瑞汽车销售公司总经理,在其带领下,奇瑞仅用三年时间就实现了从2004年的8.5万辆到2007年的38.1万辆销量飞跃,增长幅度约5倍。彼时,奇瑞董事长尹同跃曾评价道:“在李峰之前,奇瑞没有营销。”

一战成名后,2021年,李峰离开奇瑞,次年加入北京现代,担任常务副总经理一职。在此,李峰营销奇迹再现,2021年北京现代销量达57万辆,同比2021年的29.5万辆,增长93%;及至2021年,北京现代更是以103万辆的销量,成为继上海大众、一汽?大众之后,国内第三个单一品牌年产销过百万辆的汽车企业。

值得关注的是,在2021年9月掌舵东风悦达起亚之初,李峰曾公开称,“东风悦达起亚要走出困境,要过三年苦日子”。而彼时的东风悦达起亚,在车市调整、中国品牌头部阵营的猛烈攻势下,正经历从2021年的65万辆巅峰时刻,到2021年的不足29万辆的销量落差。

在业界看来,东风悦达起亚之于李峰,前者渴望一个懂中国市场的营销鬼才带领其挣脱泥潭,后者在辗转宝能、观致汽车后,迫切需要一场胜仗为自己正名,一拍即合。

不过,三年苦日子之期未到,韩方一纸调令,也让两者相互成就成为空谈。而背后原因,到底是李峰执掌下业绩不达预期,韩方人才战略转向,还是巧妇难为无米之炊,李峰无力请辞?

韩籍高管再掌舵

随着李峰被调走,东风悦达起亚帅位重新由韩籍高管柳昌昇执掌。

在人事任免公告中,现代中国社长李光国对这位即将到来的新总经理,给予了高度的评价:“柳昌昇作为现代汽车集团(中国)副总裁,也是现代/起亚在华品牌建设与发展的专家。得益于其在美国、韩国和亚洲各市场的经历,使他在销售、市场和战略等多领域也积累了丰富的经验。我相信他会成为推动东风悦达起亚品牌重塑,事业转型的优秀领导者。”