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三雄争霸!大众、丰田、通用电动车战略和产品规划都在这里了

2020-03-09 22:52

原标题:三雄争霸!大众、丰田、通用电动车战略和产品规划都在这里了 来源:雪球综合

日前,大众、丰田、通用都发布了电动汽车战略和产品规划。德国的大众、日本的丰田、美国的通用,可以说是德系日系美系车中最具代表性的品牌。在电动化的滚滚浪潮中,这三大巨头如何转型,无论是行业人士,还是消费者都非常关注。接下来,电驹小编详细介绍一下大众、丰田、通用电动车战略和产品规划。

三大车企电动化新车规划

大众品牌

目前,大众集团在华销售的新能源车型中,除了早期布局的奥迪A3 e-tron、A6L e-tron以及Q7 e-tron三款车型之外,新增了进口版e-Golf、途观L PHEV、帕萨特PHEV、迈腾PHEV等插电混动产品以及朗逸纯电、宝来·纯电以及高尔夫·纯电等纯电动产品。

原定于3月3日举行的日内瓦车展取消,大众品牌则通过“云直播”的形式,发布了包含ID.4等3款全新的新能源车型以及未来在新能源领域的规划。

ID.3

ID.3将会是新LOGO的首款大众量产车型。

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大众官方表示,新车的起售价格将低于3万欧元,计划在2020年春季开始交付(欧洲市场)。新车搭载后置单电动机,高配车型的最大功率150kW(204马力)、峰值扭矩310牛·米,极速可达160km/h。根据车型不同,3个续航版本车型在WLTP工况下测试续航距离分别为330公里、420公里和550公里,对应的电池容量为45kWh、58kWh和77kWh。

ID.4/ID.初见

大众ID.4是大众品牌旗下首款纯电SUV车型,是ID.家族的第二款量产车型。与ID.3一样,ID.4也是基于大众汽车MEB平台打造,并将于2020年12月广州车展上亮相,国内命名为ID.初见。

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目前大众官方尚未公布ID.4的详细动力参数。根据大众汽车乘用车品牌首席运营官Ralf Brandstätter表示,ID.4将基于大众MEB平台打造,并根据电池容量的不同,续航里程最高可达500km。充电方面,电池可支持交流、直流及三相电充电。此外,根据大众的规划,新车将率先推出后驱版本,纯电动四驱版本将随后推出。首款车型将在欧洲、中国和美国等地区生产和销售。

途锐Touareg R

大众途锐R搭载eHybrid插电混动系统,成为R系列首款搭载插电混动系统的车型,官方称该车将是未来大众汽车动力最强劲的车型。

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途锐R搭载由3.0T V6涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混动系统,发动机+电动机的综合功率达到340kW,综合扭矩达700Nm,极速可达250km/h(电子限速)。传动系统匹配采埃孚8AT变速箱,并标配4MOTION四驱系统。储能装置则搭载容量为14.1 kWh的电池组。大众汽车表示,途锐R将在中国、欧洲和美国生产,目前在中国销售的途锐混合动力版本以进口形式销售。

通用汽车

日前,在通用汽车电动汽车日上,通用汽车表示将在18个月内推出两款全新的全电动汽车,这将是它们计划在2023年之前推出的至少20款全新电动汽车车型中的头两款。今年雪佛兰,凯迪拉克,GMC和别克将都会陆续推出新的电动汽车。

Bolt EV、Bolt EUV

据外媒报道,通用没有提供官图,加上于活动现场不能拍照,因此新车并没有图片可供参考。根据资料显示,全新雪佛兰Bolt EV定位于两厢纯电动小型车,于2020发布;而Bolt EUV则定位于小型SUV,于2021年发布。

二者都采用了雪佛兰最新一代的家族式中网设计,造型狭长,且更为现代时尚,并巧妙的与两侧回旋状LED头灯组相连接起来;而尾灯组造型也进行了全面升级。车身尺寸部分,Bolt EUV的车身长度相比Bolt增加了127mm,轴距增加了76mm。

内饰方面,据悉Bolt EV和Bolt EUV并无区别,都采用了全新的内饰设计,而且中控台采用了人造皮革包裹,座椅材质得到了质的升级,舒适性/支撑性更佳;而新车的车机系统也得到了升级,支持Carplay和Android Auto互联系统、7.5W Qi协议的无线充电系统,并将USB口改为了5W 的Type-C接口。

此外,全新Bolt EV在挡风玻璃处还新增了一个摄像头,让车辆支持自适应巡航控制系统Bolt EUV还将专属支持Super Cruise系统,这将是凯迪拉克品牌之外,首款配备Super Cruise业内首个真正的高速公路自动驾驶技术的车型。

凯迪拉克Lyriq

凯迪拉克Lyriq只公布了概念图,但凯迪拉克表示,Lyriq概念车与实际量产车之间的差距只有5%左右。